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  • 隧道逃生管道
    产品类别 隧道逃生管道 超高分子隧道逃生管道 超高分子量聚乙烯管 PE管 钢带波纹管 3pe内外防腐钢管 加油站双层复合管 超高分子隧道逃生管 超高分子耐磨管 超高耐磨管
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    隧道施工安全逃生管
    文章来源:未知      发布者:admin
    产品名称
      隧道施工安全逃生管
     
    产品规格
      
     
    产品用途
      
         
    详细说明
         

    隧道施工安全逃生管


    逃生管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于5m,且在管口附近配备醒目的工具箱,箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具,便于遇紧急情况时打开逃生管法兰盘,开通救生管道,及时输送水和食物。
    隧道施工安全逃生管生产厂家——洛阳国润新材料科技股份有限公司,主营:逃生管,新型抗冲击逃生管,是国内一家使用新型材料做逃生管的厂家,该新型抗冲击逃生管比钢管性价比高,抗冲击,耐高压,重量轻,价格适中,可重复使用。
    洛阳国润新型抗冲击逃生管规格:Φ800*30mm,上市企业,规模大,实力雄厚,欢迎新老客户前来参观考察。



    隧道施工安全逃生管和钢管抗冲击性能对比:
    通过将尺寸规格相近的隧道施工安全逃生管与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
    试验材料
    1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
    2、新型抗冲击隧道施工安全逃生管,规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
    试验要求及方法 
        采用尺寸规格相近的钢管与新型抗冲击隧道施工安全逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
    实验结果:新型抗冲击隧道施工安全逃生管受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生永久性形变。
     

    隧道施工安全逃生管工程案例:
    中国水利水电第十一分局   Φ800隧道施工安全逃生管75米
    中铁隧道局宁波宁海高速   Φ800隧道逃生管400米
    中铁十四局玉临高速   Φ800隧道逃生管300米
    中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司   Φ800隧道逃生管250米
    中交二局四公司   Φ800隧道逃生管200米
    云南香丽高速第二项目部   Φ800隧道施工安全逃生管300米
    中交第二航务工程局有限公司   Φ800隧道逃生管70米
    中交二公局六盘水威宁高速    Φ800隧道逃生管500米
    云南第二公路桥梁有限公司   Φ800隧道施工安全逃生管150米
    云南第二公路桥梁工程有限公司   Φ800隧道施工安全逃生管80米
     
     
    隧道施工安全逃生管施工注意事项:
    1.逃生管所用管材采用φ800mm的隧道施工安全逃生管,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 
    2. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 
    3. 隧道施工安全逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
    4. 隧道施工安全逃生管采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。 
    5. 隧道施工安全逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。 
    6. 隧道施工安全逃生管在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 
    7. 设置的隧道施工安全逃生管应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。 




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